Модерно защитно съоръжение от типа „полутунел“ (отворен тунел) се изгражда в един от най-критичните участъци на скоростния път Ботевград - Мездра. Съоръжението попада в обхвата на Лот-1, чийто изпълнител е строителната компания „Геострой“.
Основната задача на съоръжението е да осигури пълна безопасност за преминаващите автомобили, предпазвайки ги от падащи камъни и земни маси от стръмния склон. Участъкът е с дължина около 5 километра и е известен с едни от най-опасните и активни срутища в региона.
Нови кадри от полет с дрон, публикувани от популярния YouTube канал „SkyPoint“, показват реалния напредък на строителството към днешна дата, както и сериозните геоложки препятствия, които забавят темпото на работа.
Предизвикателството „Люти дол“ и спешното препроектиране
Проектът се следи с повишено обществено внимание. Докато една част от лота е в експлоатация от години, работата в оставащото трасе се превърна в сериозно инженерно предизвикателство. По време на строителните дейности се активираха няколко нови, неочаквани свлачища. Това наложи спешно спиране на работата в определени зони и започване на пълно препроектиране.
От видеото на „SkyPoint“ става ясно, че към момента ситуацията по трасето е следната:
- Първото свлачище (откъм Ботевград): Дейностите на терен са спрени, като причината е изчакването на новото техническо решение.
- Второто свлачище: Напредъкът също е замразен, като в основата му е насипана единствено скална маса за временно укрепване на стената.
- Третото свлачище: Работата тук е на финалната права. Първоначално поставените предпазни мрежи са се оказали недостатъчни, което е наложило изграждането на допълнителни по-тежки укрепвания.
Търси се финално решение за пътния възел
Паралелно с изграждането на защитния отворен тунел, строителните екипи са концентрирали усилията си върху друго критично свлачище, разположено непосредствено преди пътен възел „Люти дол“. Тъй като този възел е ключова разпределителна точка за целия трафик, проектанти и инженери все още прецизират финалното техническо решение. Предстои да се реши точно каква конструкция ще бъде приложена, за да се гарантира 100% безопасност и дългосрочна устойчивост на пътя.
След успешното завършване на тези сложни съоръжения, трасето Ботевград - Мездра не само ще облекчи значително трафика към Северозападна България, но и ще остане като пример за съвременни инженерни практики при справяне с тежки геоложки рискове.
